Puente Chacao enfrenta nuevo descalce financiero

Un complejo escenario amenaza con encallar, una vez más, el avance del emblemático Puente Chacao. La empresa Hyundai Engineering & Construction ha puesto la voz de alerta ante el nuevo ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, advirtiendo serios problemas de liquidez que ponen en riesgo el ritmo de las faenas en medio del canal.

A pesar de que la estructura presenta un avance cercano al 63%, el consorcio acusa un “descalce financiero” provocado por el modelo contractual, que les obliga a financiar gran parte de los trabajos antes de recibir los doblones del Estado. Ante esta marejada económica, la firma propone liberar recursos con mayor anticipación y ya baraja solicitar una nueva prórroga en los plazos de entrega.

Horizonte lejano para la conectividad

Aunque la bitácora oficial marcaba el término de la obra para 2028, los vientos ahora apuntan a que la inauguración podría retrasarse hasta fines de 2029 o incluso el 2030. Entre las razones de este posible naufragio temporal se mencionan:

• Condiciones climáticas adversas que dificultan las maniobras en el mar.

• Ajustes en el diseño y la necesidad de ejecutar obras adicionales no contempladas inicialmente.

• Problemas de flujo de caja de la empresa constructora.

De confirmarse este nuevo plazo, el coloso que busca unir nuestra isla con el continente acumularía cerca de una década de retraso respecto a su plan de navegación original. Mientras las autoridades locales manifiestan su lógica preocupación, el Ministerio de Obras Públicas aseguró que reforzará la vigilancia en terreno para evitar que esta obra clave para el sur del país termine a la deriva.